新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段四电及相关工程施工总价承包

建设地点:**省**市、**市

建设规模:****点击查看至**高铁**至**东段(以下简称珠肇高铁高肇段)自珠肇高铁江机段**站引入，经****点击查看，****点击查看、**，引入责广高铁**东站，正线全长 41.208公里，设双线特大桥 10座/29563.74米，双线大桥1座/191,42米，双线中桥1座/101.22米，设隧道4座/5473.5米。其中已先期实施工程(DK0+000-DK2+668.71)长2.669 公里。

全线设**(不含)、金利、****点击查看车站3座及新庄和莆草线路所各1处。

主要技术标准:(1)铁路等级:高速铁路。(2)正线数目:双线。(3)设计行车速度:350公里/小时，局部地段限速。(4)正线线间距:5.0米。(5)最小曲线半径:一般7000米，局部与限速标准相匹配。(6)最大坡度:一般20%，困难30%。(7)牵引种类:电力。(8)列车类型:动车组。(9)到发线有效长度:650米。(10)列车运行控制方式:自动控制。(11)最小行车间隔:3分钟。

GZSG-4标:**站(不含)至**东站(既有)设计里程DKO+000~DK41+207.817范围内电力、供变电、接触网(含射频标签)等工程。

主要工程内容:

牵引供电:本次工程全线改建牵引变电所2座，**分区所1座、AT所2座:接触网架设132.8条公里。

电力供电:改造既有10kV配电所I座，低压变电所5座，****点击查看电站16座;**高压干线电缆线路312.9条公里，低压电缆线路35.52公里

GZSG-5标:**站(不含)至**东站(既有)设计里程DK0+000~DK41+207.817范围内通信、信号、灾害监测、信息、客服等工程。

主要工程内容;

通信:共敷设长途干线光缆 205.52条公里，短段、分歧光电缆及综合布线等;新设(扩容)传输及接入网设备、数据通信网设备、电话交换设备、有线调度通信系统设备、GSM-R移动通信系统设备、GSM-R移动通信系统铁塔、漏泄同轴电缆、会议电视设备、综合视频监控系统设备、应急通信设备、时钟同步设备、时间同步设备、通信电源设备、防雷及接地、电源及设备房屋环境监控系统设备、综合网络管理系统设备等。

信号:**计算机联锁、调度集中CTC站机3套:**车站、****点击查看中心4套:**车站、****点击查看监测站机4套;利旧修改广港、贵广、南广、深江调度台:****点击查看集团客专CTC、****点击查看中心进行修改:对**、****点击查看广场、****点击查看车站联锁、列控、CTC和信号集中监测等设备修改:对深江、广湛、贵广、南广临时限速服务器和珠肇、广湛RBC进行修改。

灾害监测:灾害监测系统由风监测、雨量监测和地震预警监测组成。其中风监测6处、量监测2处、地震采集点1处。

信息:新设警务区**管理信息系统1套:信号楼办公管理信息系统1套等

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