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****点击查看2026年大修技改工电专业监理委托服务公开询价采购公告
（项目编号：****点击查看）
一、项目概况、工程内容、期限：
项目概况：
(一) 东大沽站西牵出线**改造工程。
1. 线路。
本项目拆除既有5#、7#、13#道岔，线路重铺，长度维持既有，新铺线路162米。正线采用60kg/m，25m 钢轨，铺设Ⅲ型混凝土枕，每公里铺设1680根；牵出线采用50kg/m，25m 再用轨，铺设XⅡ型混凝土枕，每公里铺设1600根；采用弹条II型扣件；道床采用一级道碴。
2. 信号。
既有**局调度台设备、公司行车调度指挥系统组网及东大沽站设备均维持既有，并对相关设备利旧改造。维持既有闭塞方式。室内外联锁信号设备利旧改造，拆除既有D3、D7信号机，在11#岔后新增调车信号机，室内组合利用既有 D7****点击查看电器组合。拆除既有D3G、D5G、D7G，既有11-13DG（一送二受）修改为11DG（一送一受），新增调车信号轨道区段；拆除5#、7#、13#道岔转辙室内外设备。新增支线电缆采用PTYL23型铝护套信号电缆。****点击查看中心信号集中监测设备利旧修改。信号电源屏维持既有。
（二）西南环进港线桥梁加固工程。
1.邓东1#桥上下行、邓东排污河桥上下行、机务段走行线桥、邓东3#桥下行桥梁共32孔梁进行加固处置，对上述梁体和横隔板的掉块露筋、裂缝病害进行整治。
2.对所有梁体采用张拉横向预应力为主，局部构造钢筋混凝土横隔梁为辅的横向加固体系。其中24m、32m梁为预应力混凝土T梁，有原建钢筋混凝土横隔梁连接，加固方法在既有横隔梁两侧及梁端处分别新增1道横向连接体；16m、20m梁为低高度“工字形”梁，在跨中及1/4点附近、梁端附近各增加1道横向连接体，每孔梁设6道；8m、12m 梁为低高度“板式”梁，在跨中和梁端附近各增加一道横向连接体，每孔梁设4道。
（三）万家码头站机务折返段建设工程。
1. 线路。
本项目在既有大机轨道车线95#与97#道岔间插入1组道岔，由道岔引出**尽头式机车整备线 J4道、J5道，有效长161m。**线路采用50kg/m，25m 钢轨；铺设新Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设1600根，曲线半径R＜300m 轨枕配置 1680根/km，采用小半径混凝土专用枕，曲线地段配套轨道加强设备；采用弹条I型防腐扣件；道床采用一级道砟；新增2组道岔均采用50kg/9号单开道岔。
2. 路基。
**线路采用A、AB组土、A组渗水填料和3:7灰土填筑处理；路基南侧设置带挡砟墙的纵向排水沟、路基北侧设置纵向排水沟；直线地段基面宽度为5.6m，曲线段落加宽0.5m，路基面设4%横向排水坡。
3. 信号。
既有**局调度台设备、公司行车调度指挥系统组网及万家码头站设备均维持既有，并对相关设备利旧改造；区间闭塞系统维持既有闭塞方式；既有97#道岔改为非联锁道岔，对联锁信号设备利旧改造，拆除97#道岔转辙等室内外信号设备，同步改造轨道区段，新设支线电缆采用PTYA23型综合护套电缆；****点击查看中心信号集中监测设备利旧修改；信号电源屏维持既有。
结合万码折返段车载设备检测需求，配置电务系统标准时间系统母钟、便携式标签读出器、双向标签编程器、速度信号发生器、调车盒测试仪、机车信号无线校对仪、机车信号校时器、生产用电脑、调监测试仪等9项检修检测设备。
4. 通信、信息。
**整备棚四角增设4套高清枪型摄像机，****点击查看车站视频全覆盖项目终端设备，电源利用**罩棚电源接引。既有排水沟内的监控电缆与本次**监控电缆均采用直埋方式，引入万家码头站食堂宿舍综合楼。
机务派班室、司机宿舍、办公室各设置内部固定电话1部，机务派班室根据使用要求，布置相应的网络插口。还建办公综合楼机房至万家码头站食堂宿舍综合楼、工务维修车间办公楼和桥梁车间综合检查车间办公楼分别敷设一根 24 芯光缆，满足近远期机务、电务通信信息发展需求。
5. 电力。
配套建设机务检修坑及整备棚照明系统，电源引自机务用房配电箱；结合机务标准化派班室建设内容对内网、路网、互联网、局域电话、外线电话、插座等电力设施。
6. 房屋。
**检修罩棚531.3m2；结合机务乘务员出退勤实际需要和房屋建筑结构，按照“修旧利废”的原则，利用既有万家码头站食堂宿舍综合楼中食堂房屋建筑范围进行标准化派班室改造；新设置机务生产电脑、出退勤一体机、出退勤显示屏等设备。
利用工务轨道车库东侧空地还建工务自轮运转设备配件库，改造混凝土地面，新设2个集装箱存储配件。
7. 机务。
**机务检修坑2座，**检修坑污水集水井，**加油防雷接地、消防、给水设施，同步建设检修坑周边硬化、检修通道、上沙上油通道、擦车台等设施。
8. 站场、给排水、暖通。
**橡胶平过道3处；考虑自轮运转设备加油和捣固镐拆装需求，按照“修旧利废”的原则，结合现场设施设备实际，对J3****点击查看处理厂联锁块道路改造为混凝土道路；利用J3道DK0+168-DK0+263线**侧**轨料堆放区；万码基地既有混凝土道路破损处进行凿除并恢复混凝土面层，同时对厂区污水管网清淤、更换破损排水沟盖板。
对既有厂区给排水、消防、电力、供暖、排水沟设施进行改造。
工程内容：****点击查看2026年大修技改工电专业监理委托服务，纳入监理项目工程内容包括第一至第十章全部工程从施工准备到竣工验收、工程保修的全过程工程监理，本项目采购预算26.0101万元。
工程期限：自合同签订之日起至2026年12月31日。
二、投标人资格要求
2.1投递单位资格条件：
（1）供应商必须是按照国家有关规定成立的独立法人、持有合法有效的营业执照（提供营业执照复印件并加盖公章）。
（2）供应商应具备工程监理铁路工程专业甲级或工程监理综合资质。（提供资质证书复印件并加盖公章）。
（3）供应****点击查看事务所或审计机构审计的近一年度的审计报告或者供应商出具的财务会计报表复印件，至少包括资产负债表、现金流量表、利润表等。近一年度是指2025年（供应商的成立时间少于该规定年份的，应提供成立以来的财务会计报表）。没有处于被责令停业或破产状态，且资产未被重组、接管和冻结（提供2025年审计报告或会计报表复印件加盖公章）。
（4）信誉要求：①供应商未在“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）中被列入失信被执行人名单及重大税收违法失信主体。②供应商未在国家企业信用信息公示系统（www.****点击查看.cn）中被列入严重违法失信企业名单。③供应商及其法定代表人在近三年内无行贿犯罪记录（以“中国裁判文书网”（www.****点击查看.cn）查询结果为准）（提供查询截图并加盖公章）。
（5）人员配置：①配备总监理工程师1名、总监驻场代表2名，均为本单位职工。若总监理工程师兼任总监驻现场代表，则总监理工程师不得有“在施工程”记录；②总监理工程师应具有国家注册的有投标资格的监理工程师岗位证书，还应具有本科及以上学历；③总监驻场代表应具有有投标资格的工程类注册执业资格或具有中级及以上专业技术职称、具备 3 年及以上工程实践经验并经监理业务培训的人员，总监驻场代表不得有“在施工程”记录；④总监理工程师及总监驻场代表专业应为铁路工程、通信工程、房屋建筑工程专业，均应由投标单位出具任命书。（提供相关证明材料复印件并加盖公章）
（6）其他要求：①供应商须具备履行合同的专业技术能力和沟通协调能力，供应商须承诺在合同履行过程中自行协调处理各类突发状况。（在投标文件中提供承诺函并加盖公章）；②供应商拟配备本项目服务人员均为本单位人员，且上齐各种保险（包括意外伤害险），在服务过程中发生的任何问题（包括经济和法律责任）均由成交供应商一方承担。（提供与采购人无关的书面承诺书）③供应商若为法定代表人参与谈判，须提供法定代表人身份证明书（须加盖供应商公章）和法定代表人身份证明复印件；供应商若为被授权人参与谈判，须提供法人身份证明书（须加盖供应商公章）及法定代表人授权书（须加盖供应商公章并由法定代表人签字或盖章）和被授权人身份证明复印件。
（7）供应商不得存在下列情形之一：①处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态；②进入清算程序，或被宣告破产，或其他丧失履约能力的情形；③被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”****点击查看公司当期限制进入信用评价限制目录的。④其他：法定代表人为同一人的两名或两名以上法人或者具有直接管理和****点击查看公司，不得同时参加本项目公开询价。
（8）本项目不接受联合体。（提供非联合体公开询价声明）。
三、响应性文件递交的时间
3.1响应文件提交的截止时间：2026年9月7日上午10:30。
递交方式：本项目采用国铁采购平台采购系统进行线下投标、开标、评标
3.2响应文件开启时间：2026年9月7日上午10:30。
3.3响应文件开启地点：****点击查看（**市**区八马路8号）。
3.4一次性报出不得更改的报价表（见附件）。
3.5投标文件需装订密封投递，正副本各一份（封面需注明联系人及电话）。
四、联系方式
单位名称：****点击查看
地 址：**市**区八马路8号
邮 编：300142
联 系 人：王老师
电 话/传真：176****点击查看6521
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2026年9月3日
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