钢结构水上浮动船艇遮雨设施建造技术规格及详细参数
一、 总体结构设计参数
1. 结构形式：采用分离式双泊位U型槽结构，单侧（长边方向）设置船舶进入口，满足两艘执法快艇并行停靠需求。
2. 主体尺度：总长：10.0米、总宽：8.10±0.2米、顶棚高度（距走道台面）：2.5±0.1米。
3. 泊位布局：设有2个独立船舶系留孔洞（U型槽），单孔净长9.0±0.1米，单孔净宽3.25±0.1米。
4. 通道设置：两个U型孔洞相邻位置设置巡检及人员通行走道，走道净宽0.8±0.2米，走道台面距水面高约1.2±0.2米，铺装防滑钢板及安全防护栏。在通道尽头处设置下人检修门一处，门洞底部与走道面齐平，净宽≥0.8米，门体为外开式钢网门，配弹簧自闭合页及插销锁扣。
5. 设计载荷标准：顶棚活荷载≥0.5kN/㎡，基本风压≥0.35kN/㎡，整体结构安全系数≥2.0，浮力储备系数≥1.5。
二、 浮态与稳性要求
1. 浮力组件：底层浮体采用圆柱形钢制密闭浮筒，单筒直径800毫米，壁厚≥5.0毫米，分布于两侧及中部纵轴线区域。浮筒须经水密焊接试验，确保在满载工况下干舷高度≥300毫米。
2. 连接方式：上部钢结构框架与底层浮筒采用*度螺栓加焊接组合连接，保证整体结构的抗扭刚度。
三、 上部围护与遮蔽系统
1. 顶棚材料：上层封顶采用YX-840型彩钢瓦（厚度≥0.5毫米），坡度设计≥5度，确保排水顺畅。
2. 骨架材质：承重骨架全部采用Q235B热镀锌方管及等边角钢，焊接节点需做防锈处理。
3. 安全围护设施：骨架周围设置钢网围栏，高度≥1.5米，采用Q235B热镀锌方管立柱（间距≤1.2米）及镀锌钢丝网（网孔≤50mm×50mm，丝径≥2.5mm），底部设踢脚板（高度≥150mm），整体热镀锌防腐。
4. 构件材质标准：底层圆柱形浮筒采用Q235B船用钢板卷制（壁厚≥5.0毫米），须经气压密性试验；上部骨架及走道采用Q235B热镀锌型材（镀锌层≥65微米），走道钢板为厚度≥4.0毫米的防滑花纹板，焊材选用ER50-6焊丝，所有钢材须附有材质证明书。
四、 焊接与防腐工艺要求
1. 焊接标准：所有对接焊缝须满焊，焊缝高度不小于母材厚度，无气孔、夹渣、未熔透等缺陷。焊后需清理焊渣并打磨平整。
2. 防腐涂装：钢材除锈等级达到Sa2.5级（喷射除锈）。涂装体系为环氧富锌底漆2道加环氧云铁中间漆1道加聚氨酯面漆2道（颜色另定），总干膜厚度≥200微米。
五、 浮动设施附件配置
1. 系泊组件：每个U型孔洞内侧壁预埋不锈钢系缆桩（材质：304不锈钢，高度≥250毫米）不少于2个。
2. 防撞设施：U型孔洞内侧垂直面安装D型橡胶护舷（天然橡胶材质，硬度65±5 Shore A），全长布置，防止船体碰撞损伤。
3. 接地装置：整座浮动平台设防雷接地极（镀锌扁钢引入水中），接地电阻小于10欧姆。
4. 锚固定位系统：四角及两侧中部共设置不少于6个锚固点，采用锚链（直径≥16毫米）及重力锚块（单块≥100公斤）固定，确保水流流速不大于2米/秒时水平位移不超过±0.5米。
六、 质量保证与验收
1. 制造方须提供焊缝无损检测报告（磁粉或渗透探伤）。
2. 浮筒须进行0.02兆帕气压密性试验，保压5分钟无泄漏。
3. 整体交付时进行满载静水载荷试验（按两艘快艇总重1.2倍模拟配重加载），持续24小时后测量干舷高度及主要节点变形量，变形量不得超过跨度的1/300，验证浮态平衡及结构刚度。
4. 设计使用寿命不低于10年，整体质保期不低于2年（自验收合格之日起计算），质保期内因制造质量或材料缺陷导致的问题由供方无偿修复或更换。
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