2025年9月9日徐州市生态环境局关于沛县交通运输局515省道建设工程(427省道改线)项目环境影响评价文件拟进行审查公示

2025年9月9日徐州市生态环境局关于沛县交通运输局515省道建设工程(427省道改线)项目环境影响评价文件拟进行审查公示

发布于 2025-09-10

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沛县交通运输局
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2025年9月9****点击查看环境局关于****点击查看515省道建设工程(427省道改线)项目环境影响评价文件拟进行审查公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对****点击查看515省道建设工程(427省道改线)项目环境影响评价文件进行审查。现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年9月9日-2025年9月15日(5个工作日)。听证权利告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

联系电话:0516-****点击查看2729

传 真:0516-****点击查看2712

邮 箱:****点击查看@126.com

通讯地址:**市新****点击查看路5****点击查看中心一楼C****点击查看环境局窗口

邮 编:221000


序号

项目

名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

1

515省道建设工程(427省道改线)

**市**

****点击查看

****点击查看研究院股份公司

项目位于**境内,涉及龙**、杨屯镇、**镇、朱寨镇、鹿楼镇、栖山镇。项目路线起于龙**东侧253省道,向南**公路连续跨越徐沛铁路、徐沛**后,接入龙河路老路,利用龙河路老路线位改扩建,向南依次穿越杨屯镇、**镇、朱寨镇、鹿楼镇、栖山镇,终点与322 省道平交,工程路线全长约34.264km,全线位于**市**境内。项目分期实施,一期工程起于518国道交叉,终于322省道交叉,路线全长约13.61km;二期工程起于253省道交叉,终于518国道交叉,路线全长约20.654km。

项目采用双向两车道二级公路技术标准建设,设计速度80km/h(下穿丰沛铁路、上跨济徐高速节点限速60km/h),路段路基宽度16m。工程总投资15.3亿元。

废气:施工期严格渣土运输车辆规范化管理,渣土运输车密闭运输;施工场地必须做到“围挡达标、公路硬化达标、冲洗平台达标、清扫保洁达标、裸土覆盖达标、工程机械达标、油品达标、渣土运输车辆达标”;路面工程底基层、基层施工完毕应及时覆盖并洒水抑尘;桥涵施工过程中,避免露天搅拌混凝土、砂浆,现场进行截桩、破碎等易产生扬尘的施工时,应采取洒水防尘措施。路面封层、透层、粘层施工中应采用沥青洒布车,施工单位在满足施工要求的前提下控制沥青混凝土的温度,尽量降低摊铺温度,摊铺后采取水冷措施。沥青混凝土路面铺装选择在大气扩散条件较好的时候集中作业,沥青摊铺时注意风向。运营期加强公路路基边坡绿化带、路面、交通设施的养护管理,加强机动车管理,定期清扫路面和洒水,减少路面扬尘。

废水:施工期合理安排水域施工的作业时间和施工方式,桥梁枯水季施工,涵洞非农灌期施工,采用围堰法施工;施工场地生产废水全部回用,不外排入周边水环境,不设置施工营地,施工人员生活污水依托周边民房。

固废:施工期产生的生活垃圾由环卫部门定期清运;弃土方优先用于沿线绿化工程覆土和临时占地恢复,多余弃方运至区域指定弃渣场,临时弃方应在用地红线范围内设置专门的临时堆土场进行暂存;铣刨废料和建筑垃圾,运送至建筑垃圾处理企业和城市建筑垃圾处置场处理。桥梁基础施工钻孔工序产生的泥浆废水采用泥浆回收技术回收泥浆,泥浆回用,尾水经混凝沉淀处理用于洒水降尘;清孔工序清出的钻渣经沉淀、固化后运至建筑垃圾处理企业和城市建筑垃圾处置场处理。

噪声:选用低噪声施工方式和机械,合理设置施工场地。施工区域与沿线居民点之间设置临时屏障等有效的隔声降噪措施,噪声敏感点附近的路段禁止夜间施工,项目如因工程需要确需进行夜间施工的,需办理夜间施工许可,并在施工前向附近居民公告施工时间。桥梁桩基础施工,尽量采用静压桩等低噪音施工方式。涉敏感目标路段采取低噪声路面、部分路段限速以及对超标超过1dB(A)的敏感目标采取加装隔声窗措施。后期可加强跟踪监测,并根据监测结果及时调整和完善防治措施,预留隔声窗、警示牌和绿化等环保费用,实现噪声污染防治措施的动态管理。

生态:严格控制施工临时用地,做到永临结合,制定耕地占补平衡方案、林地补偿方案、湿地占补平衡方案,施工临时便道尽量利用既有公路及乡村公路;开展讲座、加强宣传,做好施工规划前期工作,避免对沿线沟渠水力联系的切割,严格控制施工界限,减少两栖爬行类栖息生境的破坏;不在各生态敏感区域内设置永久占地范围外的临时用地,也不得在生态敏感区域内排放施工生活污水、含油废水及生活垃圾等,沛沿河(**)**通道维护区内的丰沛**采用桥梁形式无害化跨越,在枯水期施工,桥梁施工采用围堰施工,施工结束后对其桥**域空间进行绿化恢复。对穿越****点击查看湿地空间的区域开展人工放流。运营期强化绿化的管理和养护;跨越沛沿河(**)**通道维护区的丰沛**中桥面径流排水系统设置隔油沉淀池,收集后的雨水经隔油沉淀后排至**河,在****点击查看湿地空间、****点击查看湖国家湿地公园处生态空间管控区路面设置径流收集系统,雨水收集后排入道路西侧的**河。

环境风险:施工期定期检查和维护施工机械,并制定应急预警制度。运营期加强道路沿线的交通管理,设置必要的限速、路形标记;加强桥梁的防撞栏防撞等级;生态空间管控区设置警示牌和限制车速等措施,防止交通事故发生,丰沛**中桥布置相应的桥面径流水收集池、沉淀隔油池和事故池,收集后的雨水经隔油沉淀后排至生态空间管控区域外周边水体**河,不在生态空间管控区域内排放,并在沉淀隔油池旁边设置突发事故池;在丰沛**和徐沛**两侧及主墩承台处设置警示牌,提醒过往船舶注意安全行驶,避让桥墩;公路运营单位应严格管理危险化学品公路运输,制定突发环境事件应急预案,配备相应的应急救援器材、设备。

公众参与:按照要求开展

相关部门意见:该项目取得《省发展改革委关于515省道(427省道改线)建设工程可行性研究报告的批复》(苏发改基础发〔2024〕1074号;项目代码:****点击查看

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年土建工程类项目共招标过 1 次; 共合作土建工程供应商 1
上次中标企业上次中标企业: 江苏****公司
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核心业务: 土建工程, 中标 1次, 占比 100.0%
重点地区: 江苏, 中标 1次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 0 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0
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该项目暂未找到相关数据,中标机会更大