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贵委提出的《抢抓机遇补短板 以铁路建设推动**融入西部陆海新通道》（第164—015号）收悉。我委高度重视，进行了认真研究，现将有关情况答复如下。
一、关于“推动内昆铁路扩能改造，提升铁路运输能力”的建议
内昆铁路为国家Ⅰ级单线电气化普速铁路，线**起**省**站，途经**、**、**等，止于**省**站，全长 872km，其中**至**段线路118公里（**境内约40公里），于1958年建成通车。
近年来，我市****点击查看、**市多次就启动内昆铁路内宜段扩能改造工程积极对上汇报争取，并分别委托专业机构对各自**段外迁方案进行了研究。目前项目已作为规划研究类纳入《成渝地区**经济圈综合交通运输发展规划》和《成渝地区**经济圈多层次轨道交通规划》。
下一步，我市将****点击查看、****点击查看集团、****点击查看政府、****点击查看集团公司汇报，积极争取内昆铁路内宜段扩能改造工程尽早启动，提升内昆铁路货运能力。
二、关于“规划**乐自泸铁路，主动连接隆百铁路”的建议
乐自泸铁路初步测算全长约160公里（**境内约115公里），估算总投资约135亿元（**境内约97亿元），线路由既有连乐铁路三江站引出，向东经**市**县、**市**、**区等，接入隆黄铁路**站。
今年以来，我委多次赴省发展改革委、中铁二院就规划建设乐自泸铁路进行了汇报、对接，省发展改革委、中铁二院结合区域路网情况进行研究后，认为现阶段规划建设乐自泸铁路不成熟。下一步，我市将结合区域经济社会发展和铁路投资政策调整等，再行深入研究论证项目建设必要性，并积极争取国省支持。
以上答复，希望得到贵委的理解和支持，再次感谢贵委对铁路规划建设工作的关心。
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2025年7月14日
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